laidų apvyniojimo apsauga

Pagrindinės diržų apvyniojimo funkcijos yra atsparumas dilimui, antipirenas, atsparumas korozijai, trukdžių prevencija, triukšmo mažinimas ir gražinimas. Paprastai šios apvyniojimo projektavimo schemos sudaromos atsižvelgiant į darbo aplinką ir erdvės dydį.

 

- Variklio diržų darbo aplinka yra atšiauri, todėl ji apvyniota gofruotais vamzdžiais, pasižyminčiais dideliu antipirenu, atsparumu vandeniui ir dideliu mechaniniu stiprumu.

 

- Variklio skyriaus diržų darbo aplinka taip pat gana prasta. Dauguma šakų taip pat apvyniotos gofruotais vamzdeliais, turinčiais gerą antipireną, o kai kurios šakos apvyniotos PVC vamzdeliais.

 

- Prietaisų linijos darbo erdvė yra nedidelė, o aplinka palyginti gera. Jis gali būti visiškai apvyniotas juostele arba apvyniotas gėlėmis.

 

- Durų linijos ir baldakimo diržų darbo erdvė yra nedidelė. Galima pilnai apvynioti juostele, o kai kurias šakas apvynioti pramoniniu plastikiniu audiniu; plonesnio stogelio vielą galima tiesiogiai priklijuoti prie korpuso kempinėle.

 

- Važiuoklės diržai turi daug sąlyčio taškų su kėbulu ir rėmu, todėl yra apvynioti gofruotais vamzdeliais, kad diržai nesusidėvėtų.

 

 

 

Toliau pateikiamas trumpas kelių pagrindinių vyniojimo ir apsauginių medžiagų veikimo įvadas:

 

(1) Gofruotas vamzdis: Gofruotasis vamzdis paprastai sudaro apie 60% ar net daugiau vielos pynimo. Pagrindinis bruožas yra geras atsparumas dilimui, atsparumas aukštai temperatūrai, atsparumas liepsnai ir atsparumas karščiui aukštos temperatūros zonose. Gofruoto vamzdžio atsparumas temperatūrai paprastai yra tarp -40-150 laipsnių. Jo medžiaga paprastai skirstoma į PP ir PA. PA medžiaga yra geresnė nei PP medžiaga, atsižvelgiant į atsparumą ugniai ir atsparumą dilimui; tačiau PP medžiaga yra stipresnė nei PA medžiaga, atsižvelgiant į atsparumą lenkimui ir nuovargiui.

 

(2) PVC vamzdis: PVC vamzdžio funkcija yra panaši į gofruoto vamzdžio funkciją. PVC vamzdis turi gerą lankstumą ir atsparumą lenkimo deformacijai, o PVC vamzdis paprastai yra uždaras, todėl PVC vamzdis daugiausia naudojamas laido šakoje, kad viela būtų sklandžiai pereinama. PVC vamzdžio atsparumo karščiui temperatūra nėra aukšta, paprastai žemesnė nei 80 laipsnių.

 

(3) Juosta: juosta atlieka surišimo, atsparumo nusidėvėjimui, izoliacijos, antipireno, triukšmo mažinimo ir laidų laidų žymėjimo funkciją ir paprastai sudaro apie 30 % vyniojamųjų medžiagų. Laidų juosta paprastai skirstoma į tris tipus: PVC juosta, flanelinė juosta ir audinio juosta. PVC juosta turi gerą atsparumą dilimui ir atsparumą ugniai; jo atsparumas temperatūrai yra apie 80 laipsnių, triukšmo slopinimas prastas, o kaina palyginti pigi. Flanelinė juosta ir audinio pagrindo juosta yra pagamintos iš PET. Flanelinė juosta pasižymi geriausiomis vyniojimo ir triukšmo mažinimo savybėmis, o jos atsparumas temperatūrai yra apie 105 laipsnių; Audinio pagrindo juosta turi geriausią atsparumą dilimui, o didžiausias atsparumas temperatūrai yra apie 150 laipsnių. Dažni flanelinės juostos ir audinio pagrindo juostos trūkumai yra prastas antipirenas ir didelė kaina.

 

(4) Guminės dalys: be to, kai vielos diržas praeina per korpuso lakštinį metalą, guminės dalys paprastai naudojamos perėjimui, kad atliktų atsparumą dilimui, hidroizoliaciją ir sandarinimą. Daugiausia skirstoma į šias dalis: sąsaja tarp variklio ir kabinos, sąsaja tarp priekinės kabinos ir kabinos (iš viso 2 vietos kairėje ir dešinėje), sąsaja tarp keturių durų (arba galinių durų) ir automobilio kėbulas ir degalų bako įvadas. Dažniausiai naudojamos medžiagos yra natūrali guma, neoprenas, silikoninė guma, EPDM ir kt.